Abrogat la 1 septembrie 1887 · înlocuit de Codul comercial. Textul rămâne disponibil — formă istorică, nu drept în vigoare.
Sînt privilegiate, și după randulu în care sînt asedate, datoriile însemnate aci mai la vale, adică: - 1. cheltuelile judecatei și altele, făcute spre sevirsirea venderei corabiei și împărțirea prețului ei; - 2. tacsa de carma de tonelagiu, de adăpostire în valuri și porturi de ancoragiu și de intrare în portu, și dregerea corabiei în partea portului randuita pentru acesta; - 3. plata paditorului, cheltuelile pentru pada corobiei, după intrarea în portu pînă la vendarea ei; - 4. chiria magasiiloru, unde sînt puse spre păstrare sculele și uneltele corabiei; - 5. cheltuelile cele trebuinciose pentru păstrarea și ținerea vasului, a sculeloru și a unelteloru sale, de la călătoria cea după urma și intrarea sa în portu; - 6. simbriile căpitanului și a echipajului corabiei, întrebuințată în călătoria cea după urma; - 7. sumele ce s'a imprumntatu capitanulu pentru trebuințele corabiei, în călătoria cea din urma, și plata prețului marfuriloru celoru vendute de dinsulu totu pentru aceeași pricina; - 8. sumele ce au se ia vendetorulu, datatorii de materialuri și lucrătorii intrebuintati la facerea corabiei, de n'a facutu încă corabia nici o călătorie; și sumele ce au a o plati creditoriloru pentru materialulu datu, pentru munca, lucru, meremetu, pentru cele spre hrana, inarmarea și gatiea corabiei, înaintea plecării ei, de a facutu călătorie; - 9. sumele cele luate imprumutu a la grosa asupra trupului, sculeloru sau a unelteloru corabiei, pentru dregerea corabiei, pentru cele spre hrana, pentru gatirea și inarmarea corabiei înaintea plecării ei; - 10. pretulu asigurariloru făcute asupra trupului, a sculeloru, unelteloru, și asupra inarmarei și gatirei corabiei, carii sînt a se plati pentru călătoria cea din urma; - 11. pagubile și interesele ce au a se plati chiriasiloru de corăbii, pentru neteslimatisirea marfuriloru încărcate în corabie, saun pentru despăgubirea stricaciunei ce au suferitu acele mărfuri din greșeală căpitanului sau a echipajului . - Creditoriu coprinsi în fiacare din paragrafurile acestui articolu se voru despăgubi cu analogie din pretulu corabiei, la intemplare de neajungere a acelui pretu. *) Tacsa de carma. La intrarea și esirea porturiloru sînt nisce carmaci, orandiuti de stapanire, și însărcinați sa povatuiasca pe capitanii de corăbii, pe unde au sa treca ca să se feresca de vre-o stîncă sau altu locu primejdiosu. Capitanii corabiiloru sînt datori ori cum se platesca aceloru omeni unu dreptu hotaratu, în care se numesce tacsa de carma. **) Tacsa de tonelagiu. Mărimea sau încăperea corabiiloru se mesora cu butoiulu numitu tonelu, și tonelagiulu este încăperea unei corăbii mesurate cu tonelulu; asa se dice ca tonelagiulu unei corăbii este de una suta toneluri, ca se arate ca acea corabie este incapetore de una suta butoie sau toneluri; iaru tacsa de tonelagiu este unu dreptu ce se platesce de fie-care tonelu, după porturile de unde vine corabia. ***) A la Grosa, vedi articolulu 468