Anexa nr. 4
(Anexa nr. 4 la
Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 ) Vitezele de proiectare pentru diferite clase tehnice ale drumurilor publice
| Clasa tehnică a drumurilor publice | Vitezele de proiectare, în km/h, în regiune | ||
| șes | deal | munte | |
| I | 140 | 120 | 100 |
| II | 120 | 100 | 80 |
| III | 100 | 80 | 60 |
| IV | 80 | 60 | 50 |
| V | 60 | 50 | 40 |
Vitezele de proiectare reduse pentru diferite clase tehnice ale drumurilor publice
| Clasa tehnică a drumurilor publice | Vitezele de proiectare, în km/h, în regiune | ||
| șes | deal | munte | |
| I | 120 | 100 | 80 |
| II | 100 | 80 | 60 |
| III | 80 | 60 | 50 |
| IV | 60 | 60 | 40 |
| V | 50 | 40 | 30 |
NOTE:
1. Viteza de proiectare este viteza care se alege la construcția unui drum nou, la modernizarea, consolidarea sau reabilitarea unui drum existent, în vederea determinării caracteristicilor geometrice care să permită fiecărui vehicul să poată circula cu viteza respectivă, în siguranță.
2. Viteza de proiectare redusă este viteza care poate fi redusă în cazuri excepționale pe sectoare de drum cu lungime limitată, în condiții grele de desfășurare a traseului și/sau acolo unde condițiile de mediu adiacente drumului o impun, în vederea neafectării resurselor istorice și estetice și pentru evitarea unor lucrări costisitoare, pe baza unui calcul tehnico-economic.
3. Încadrarea drumurilor publice în clase tehnice se stabilește prin norme tehnice, aprobate prin ordin al ministrului transporturilor.