Timpul de muncă și timpul de odihnă

(1) Norma timpului de muncă pentru navigator este prevăzută în contractul colectiv de muncă și nu poate fi mai mare de 8 ore/zi, cu două zile de odihnă săptămânal și odihna în zilele de sărbătoare.

(2) Durata de odihnă reprezintă:

(3) Timpul de odihnă poate fi împărțit în cel mult două perioade, dintre care una este de cel puțin 6 ore, iar intervalul dintre două perioade consecutive de odihnă nu va depăși 14 ore.

(4) Rolurile de echipaj de adunare, de abandon pentru stingerea incendiilor și de salvare, precum și alte roluri și exerciții prevăzute în reglementările naționale și în convențiile internaționale aplicabile se efectuează astfel încât să se diminueze perturbarea timpului de odihnă și să nu genereze oboseală.

(5) Atunci când un navigator aflat în perioada normală de odihnă este chemat la post, cum ar fi cazul în care o sală a mașinilor a rămas nesupravegheată, navigatorului i se acordă o perioadă corespunzătoare de odihnă compensatorie la bord, dacă perioada normală de odihnă este perturbată de chemări la post.

(6) Armatorul și comandantul navei trebuie să se asigure că navigatorul beneficiază de timpul minim de ore de odihnă.

(1) Niciuna dintre prevederile prezentei ordonanțe de urgență nu aduce atingere dreptului imperativ al comandantului unei nave de a cere unui navigator să efectueze oricâte ore de muncă sunt necesare pentru siguranța navei, a persoanelor de la bord și a încărcăturii sau în scopul ajutorării altor nave ori a persoanelor aflate în pericol pe mare.

(2) În conformitate cu alin. (1) , comandantul poate să suspende programul orelor de lucru sau al orelor de odihnă și să solicite unui navigator să efectueze oricâte ore de lucru sunt necesare, până la restabilirea situației normale.

(3) De îndată ce este practic posibil, după restabilirea situației normale, comandantul are obligația de a se asigura că toți navigatorii care au efectuat o activitate în perioada programată pentru odihnă să beneficieze de o perioadă de odihnă corespunzătoare.

(1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că la bordul navelor lor, în locuri ușor accesibile, este afișat un tabel cu organizarea muncii la bord.

(2) Tabelul trebuie să indice, pentru fiecare funcție, cel puțin următoarele:

(3) Tabelul utilizat la bordul navelor care arborează pavilion român este cel stabilit de către Organizația Internațională a Muncii, publicat pe site-ul ANR în limba de lucru folosită la bordul navei și în limba engleză.

(4) Pentru a permite monitorizarea respectării prevederilor art. 25 , la bordul navelor care arborează pavilion român se înregistrează timpul de muncă sau de odihnă al navigatorilor.

(5) La bordul navelor care arborează pavilion român sunt păstrate copii ale înregistrărilor prevăzute la alin. (4) pentru o perioadă de 3 ani. Acestea trebuie să fie în formatul standard publicat de către Organizația Internațională a Muncii în limba română și în limba engleză.

(6) Fiecare navigator trebuie să primească o copie a înregistrărilor care îl privesc, semnată de comandant sau de o persoană autorizată de comandant, precum și de navigator.

(7) Înregistrările prevăzute la alin. (4) sunt examinate și vizate la intervale corespunzătoare de comandantul navei sau de o persoană autorizată de comandant, în vederea monitorizării respectării prevederilor care reglementează timpul de muncă și timpul de odihnă, prevăzute în prezenta ordonanță de urgență.

(8) Nivelurile de dotare cu personal sunt stabilite prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii în termen de 180 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență.

(9) În cazul nerespectării la bordul navelor a prevederilor care reglementează timpul de muncă și timpul de odihnă, autoritatea de control a portului în care se află nava ia măsuri de remediere, inclusiv revizuirea mărimii echipajului navei, atunci când este cazul, în scopul evitării unor încălcări viitoare.

(10) Toate navele care arborează pavilion român trebuie să fie asigurate cu un echipaj suficient, sigur și eficient, în conformitate cu certificatul privind echipajul minim de siguranță emis de ANR.

(11) Următoarele prevederi trebuie aplicate pe mare și în port pentru toți navigatorii tineri care au mai puțin de 18 ani:

(12) Prevederile alin. (11) nu scutesc tinerii navigatori de obligația general valabilă pentru toți navigatorii de a lucra în situațiile prevăzute la art. 26 alin. (1) .

(13) Armatorul navei asigură comandantului resursele necesare în vederea respectării obligațiilor care decurg din prezenta ordonanță de urgență, inclusiv cele referitoare la asigurarea echipajului minim de siguranță al navei.

(14) Comandantul ia toate măsurile necesare pentru ca cerințele privind orele de muncă și orele de odihnă ale navigatorilor, care decurg din prezenta ordonanță de urgență, să fie respectate.