LexistoriaDreptul la drept.

Dispoziții finale

Azi

OUG 87/2011 · 5 articole

Articolul 19

În desfășurarea investigațiilor tehnice privind siguranța, SIPS ia în considerare dispozițiile relevante ale liniilor directoare ale OMI privind tratamentul echitabil al navigatorilor în cazul unui accident maritim petrecut în apele teritoriale și apele interioare ale României.

Articolul 20

(1) Următoarele fapte constituie contravenții dacă nu sunt întrunite elementele constitutive ale unei infracțiuni potrivit legii penale și se sancționează după cum urmează:

a) nerespectarea prevederilor art. 4 alin. (1) și (4) și ale art. 8 alin. (10) și (11), prin orice demers, acțiune sau lipsă de acțiune a unei persoane fizice ori juridice, din care rezultă împiedicarea, suspendarea sau întârzierea în mod nejustificat a unei investigații tehnice privind siguranța, cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei;

b) nerespectarea prevederilor art. 6 referitor la obligația de notificare a accidentelor sau incidentelor maritime, cu amendă de la 500 lei la 5.000 lei;

c) nerespectarea prevederilor art. 9 alin. (1) referitor la caracterul confidențial al datelor investigației tehnice privind siguranța, cu amendă de la 1000 lei la 5.000 lei;

d) nerespectarea prevederilor art. 13 și 14 referitor la protejarea probelor și documentelor probatorii, precum și furnizarea de date eronate, cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei.

(2) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac de către investigatorii din cadrul SIPS, în baza legitimației de investigator emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii potrivit prevederilor art. 8 alin. (6).

(3) Sancțiunea se aplică contravenienților, persoane fizice sau juridice.

(4) Contravențiilor prevăzute la alin. (1) le sunt aplicabile dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările și completările ulterioare.

(5) Acolo unde fapta contravențională nu prevede în mod expres persoana care se face vinovată de săvârșirea faptei și este trecut în raport la modul generic "nava" sau "la bordul navei", sancțiunea contravențională se aplică comandantului navei care este reprezentantul legal al proprietarului ori operatorului navei.

(6) Contravenienții persoane juridice achită amenzile la unitățile Trezoreriei Statului sau la CEC Bank - S.A., după caz, în contul de venituri al bugetului de stat 20.35.01.01 "Venituri din amenzi și alte sancțiuni aplicate potrivit dispozițiilor legale", iar contravenienții persoane fizice achită amenzile la casieriile autorităților administrației publice locale sau la CEC Bank - S.A., după caz, în contul de venituri al bugetului local 21.35.02.01 "Venituri din amenzi și alte sancțiuni aplicate potrivit dispozițiilor legale".

Articolul 21

La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență se abrogă:

a) art. 13 din Hotărârea Guvernului nr. 1.016/2010 pentru stabilirea Sistemului de informare și monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naționale navigabile ale României, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 731 din 3 noiembrie 2010;

b) art. 12 din Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 389/2006 pentru aprobarea sistemului de inspecții obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum și la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 322 din 10 aprilie 2006.

Articolul 22

(1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin structurile cu atribuții specifice în domeniu, va duce la îndeplinire prevederile prezentei ordonanțe de urgență.

(2) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va comunică Comisiei Europene textele principalelor dispoziții de drept intern adoptate în domeniul reglementat de Directiva 2009/18/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 de instituire a principiilor fundamentale care reglementează investigarea accidentelor din sectorul de transport maritim și de modificare a Directivei 1999/35/CE a Consiliului și a Directivei 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului, după publicarea acestora în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Articolul 23 — *

(1) Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezenta ordonanță de urgență.

(2) În aplicarea prevederilor prezentei ordonanțe de urgență, în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoarea a prezentei ordonanțe, pot fi elaborate norme metodologice care se aprobă prin hotărâre a Guvernului.

(3) Prezenta ordonanță de urgență intră în vigoare la data publicării ei în Monitorul Oficial al României, cu excepția prevederilor art. 20, care intră în vigoare la 10 de zile de la data publicării.

Prezenta ordonanță de urgență transpune Directiva 2009/18/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 de instituire a principiilor fundamentale care reglementează investigarea accidentelor din sectorul de transport maritim și de modificare a Directivei 1999/35/CE a Consiliului și a Directivei 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L 131 din 28 mai 2009. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul administrației și internelor, Constantin-Traian Igaș Ministrul afacerilor europene, Leonard Orban Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 12 octombrie 2011. Nr. 87.