(1) Un exemplar valabil și actualizat al certificatului de muncă în sectorul maritim și al declarației de conformitate a muncii în sectorul maritim se află la bordul navei și se afișează de către comandant într-un loc vizibil la bord, pentru a fi la dispoziția navigatorilor. O copie a acestor documente se pune la dispoziție, conform legislației naționale, la cerere, navigatorilor, inspectorilor statului de pavilion, ofițerilor autorizați ai statului portului și reprezentanților navigatorilor și armatorilor.
(2) Orice certificat emis potrivit paragrafului 1 sau 5 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006 își încetează valabilitatea, în oricare dintre următoarele cazuri:
a) dacă inspecțiile relevante nu sunt încheiate în perioadele specificate la paragraful 2 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006;
b) dacă certificatul nu este aprobat conform paragrafului 2 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006;
c) în cazul în care o navă schimbă pavilionul;
d) în cazul în care un armator nu își mai asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave; și
e) în cazul în care au fost efectuate schimbări substanțiale în structura sau echipamentul la care se referă titlul 3 din MLC 2006.
(3) În cazul prevăzut la paragraful 14 lit. c), lit. d) sau e) al Normei A 5.1.3 din MLC 2006, un nou certificat este emis numai dacă ANR sau organizația recunoscută care emite noul certificat este convinsă că nava îndeplinește cerințele acestei norme.
(4) Un certificat de muncă în sectorul maritim este reținut de ANR, dacă există dovezi că nava respectivă nu îndeplinește prevederile MLC 2006 și nicio măsură corectivă nu a fost luată.
(5) Când se analizează dacă un certificat de muncă în sectorul maritim ar trebui reținut, conform paragrafului 16 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006, ANR sau organizația recunoscută va lua în considerare gravitatea sau frecvența deficiențelor.